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        柴油發電機550千瓦耗油量想要降低還得及時保養
        瀏覽: 發布日期:2019-03-14
        柴油發電機550千瓦耗油量想要降低還得及時保養,
         
        日常使用過程中,主要按照以下說明對柴油機進行檢測和維護保養:
         
        1、目前柴油機可通過如下三種方式降低油耗:
         
        1)增大供氧量,形成的油氣混合比,使燃油充分的燃燒,發揮其全部的效能;
         
        2)改變油分子結構,增加發動機的功效;
         
        3)控制油量的供給,使其與發動機相適應的供油量達到降低油耗的目的。
         
        柴油發電機550千瓦耗油量想要降低還得及時保養,


        2、優化配氣機構與進排氣系統:氣門關閉不嚴,開啟高度小,開啟時間短。配氣相位混亂,空氣濾清器不清潔等導致進氣不足和排氣不凈。進氣不足而導致與柴油混合的空氣減少,使油氣的比例增大排氣不凈,使已燃燒過的部分廢氣排不出而重新參與油氣霧化混合,這些都影響柴油充分燃燒,應正確調整進、排氣門間隙,定期檢查氣門間隙、清理保養空氣濾清器,清除進、排氣管道、氣門等處的積炭,保證柴油機進氣暢通,才能使氣缸內最大限度充滿新鮮空氣,排除廢氣,并減少氣門積炭。
         
        3、供油機構:供油量過大或供油提前角不準確也可導致柴油燃燒不充分。當柴油機使用一段時間后,由于磨損,供油提前角就會減少,造成供油時間過晚,耗油大增。供油提前角小則供油過遲,供油提前角大則供油過早。供油過早或過遲都不利于柴油在整個燃燒空間得到均勻分布,使混合小,油氣難以充分混合。而且氣缸內空氣溫度低,燃油自然條件差,導致燃燒惡化,柴油得不到充分燃燒。故應保證供油角處于角度。
         
        4、油泵與噴油器:油泵與噴油器是可燃混合氣形成燃燒的關鍵部位,噴油規律和質量的好壞直接決定柴油能否得到燃燒。因此,不僅要調準供油提前角,還要經常檢查各部件的工作性能,不能帶病作業。對于磨損到規定使用極限的零件應及時更換。要盡可能做到進入氣缸的新鮮空氣充足。除上述的氣門開啟高度、關閉密封度及空氣濾清器的清潔度都會引起供氣不足外,氣缸蓋的密封、活塞、缸套及活塞環的尺寸、配合間隙等對供氣量都有很大影響。柴油機工作一段時間后要及時進行測試,配合間隙不符的要進行及時修理或更換新件。同時可調整噴油器的噴油壓力來達到降低油耗的目的。
         
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