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        柴油發電機活塞燒損是什么原因?
        瀏覽: 發布日期:2020-06-09
        柴油發電機活塞燒損是什么原因?
         
        活塞是柴油發電機組的重要部件,有時會出現燒損的現象,柴油發電機出租介紹,活塞燒損一般是由以下原因造成的:
         
        1.噴油器滴油或霧化不良,柴油發電機內的燃油長時間在活塞頂部燃燒,導致活塞頂部高溫,從而引發活塞燒損。
         
        2.柴油發電機活塞嚴重磨損或者斷裂導致機油上竄,引發活塞燒損柴油發電機出租
         
        3.選擇了劣質潤滑油,加速柴油機汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內積碳增多,從而導致活塞燒損。
         
        4.柴油機各缸供油量和供油時間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞頂溫度過高,導致柴油機材料熱疲勞而燒熔,導致活塞燒損。
         
        5.活塞缸套質量有問題,如果柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷,在高溫高壓作用下,這些缺陷就會成為疲勞源而導致活塞疲勞損壞;活塞中的夾渣首先熔化,造成活塞燒熔。
         
        6.活塞頂間隙不當,裝配柴油機時,如果活塞頂間隙調整不當,就會影響柴油機的壓縮比,導致活塞拉缸或者活塞燒損,這就要求柴油機在裝配時要嚴格按照要求調整柴油發電機出租。
         
        柴油發電機活塞燒損是什么原因?
        柴油發電機的排量是什么意思?
         
        排量是指內燃機(包括汽油機、柴油機)的氣缸工作容積之總和。
         
        內燃機工作原理的簡單概述就是通過在氣缸內部燃燒燃料(汽油或柴油等),推動活塞往復做功,讓機械持續運轉。氣缸都有一個活塞運行的上止點和下止點。
         
        活塞就是在這兩個止點之間來回往復運動的。單缸排量的計算方法就是氣缸上止點與下止點之間的長度乘以活塞的表面積,這樣的得出的一個體積數據(就是“升”)就是單缸的排量柴油發電機出租。
         
        現在的好多內燃機都是多缸發動機,像一般的小轎車就有4個工作氣缸,那么這臺發動機總的排量就是單缸的排量乘以發動機的汽缸數目。現在一般發動機銘牌上標注的排量均指的是發動機各缸的總的排量。
         
        排量是衡量發動機功率的重要因素之一,也可作為油耗大小的一個參考指標之一,一般情況下就是排量越大,油耗越大,但不是絕對的,影響發動機油耗的因素還是多方面的柴油發電機出租。
         
         
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