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        柴油發電機噴油嘴堵塞的六大原因和解決方法
        瀏覽: 發布日期:2019-07-16
        柴油發電機噴油嘴堵塞的六大原因和解決方法
         
        柴油發電機租賃:柴油發電機使用出現故障有很多種,今天給大家講解其中的一種,噴油嘴卡死的問題,這個問題是非常致命的,所以要尋找出現的原因,下面是詳細的列舉。
         
        柴油發電機噴油嘴堵塞的六大原因和解決方法:
         
        柴油發電機由于使用不當,往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點:
         
        第一,柴油不夠清潔,高壓油管內部有雜質,尚志發電機組使閥偶件關閉不嚴導致的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。
         
        柴油發電機噴油嘴堵塞的六大原因和解決方法
         
         
        第二,機器由于過高的溫度導噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷,使發動機過熱。
         
        第三,出抽閥磨損嚴重,使噴油器停止噴油時出現滴油現象,導致噴曲嘴燃焦積炭。
         
        第四,因為噴曲壓力的過低,導致燃燒室的高壓燃氣反竄。
         
        第五,噴油器的安裝時,忘記裝墊子片或者墊片被破壞,造成漏氣 ,引起噴油器局部的溫度過高而卡死。
         
        第六,因為零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器裝置孔與噴油器合作過緊,針閥體于氣缸蓋上的裝置空隙過小,氣缸蓋噴油器孔加工過深。
         
        噴油嘴卡死的維修辦法:
         
        柴油發電機租賃:把卡死的噴油嘴放入柴油或者機油內加溫,取出時用布包裹住,拿鉗子夾緊針閥并漸漸活動,將針閥從針閥體內取出。把少量的聞聲既有滴在針閥體內,使針閥在針閥體內重復活動,直至針閥能夠在針閥體內活動,要是針閥在密封面有燒傷的機箱,就應該用研磨膏研磨,研磨時還要特別注意把握研磨膏的量和時間,將清除潔凈的鐘閥偶件裝上噴油器,再調整好噴油壓力即可。
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